2020款悦纳的贯穿尾灯

现如今买车，其实已经从理性转为了感性，一台你看着不喜欢的车，就算它动力再强，空间再大，不喜欢终究还是不喜欢，买车就是图一个心情愉悦，所以一台车子的颜值高也是它的卖点，而韩系车一直以颜值著称，这台悦纳在改款之后真的偷偷惊艳所有人了，编辑就以这台2020款 1.4L CVT精英版TOP 现代悦纳为例，带你来看一看。

车企造车，其实也是一个探索的过程，现代就是在探索，如果你了解过现代这个品牌，你会发现近几年它的产品分为了两个派别，一个是以名图，iX25为主的抽象派，另一个就是以新款伊兰特，途胜L为主的犀利派，从销量来看，显然大家更能接受后者，所以在悦纳改款的时候也是选择后者这种风格，整体进攻性非常强。

车头是它的亮点，这种大尺寸接地进气格栅搭配横向的饰条，让车子看起来更扁，俗话说的好，一低遮百丑嘛，而格栅内部细节也比较丰富，带有尖锐的菱形纹理，车灯则像是一把匕首一样插进格栅，整体看起来很凌厉，攻击性非常强。

但攻击性再强，你也逃不过功能性的限制，谁都想车子像是跑车一样，但跑车可没有后排座椅啊，所以它的侧面看起来同样是圆圆的，和车头不太搭，就是为了后排乘客的头部空间考虑，车身尺寸方面，这台2020款 1.4L CVT精英版TOP 现代悦纳长宽高分别为4405/1720/1455mm，轴距为2600mm，虽定位是一台小型车，但是尺寸方面已经逼近一些入门级紧凑型轿车了。

尾部设计和车头呼应上了，半贯穿的样式拉宽了视觉宽度，搭配两侧的三角形尾灯，倒车灯和雾灯则是设计在了下包围底部中间位置，看起来一样犀利，遗憾的是贯穿部分只是一条饰条，不能点亮。

内饰的变换也比较大，图中为2020款 1.4L CVT精英版TOP 现代悦纳，是全系顶配车型，中部带有一块8英寸屏幕，但是低配车型就是3.8英寸的单色显示屏了，如果买了低配，建议到手之后就升级一下，有这块屏幕，调性真的能上来很多。

比较让人惊讶的是这台车全系都标配了12.3英寸全液晶仪表，液晶仪表显示效果也比较细腻，内部UI设计容易让人误会，中间部分像是传统的小尺寸行车电脑一样，像是一些低价车型的那种“假全液晶”，如果能够将UI设计再整合一下，变得炫酷一些，相信不少年轻人会买单。

这块8英寸屏幕内置了CarLife，对苹果手机用户就不太友好了，毕竟这种合资品牌车型的入门级产品，车机系统都比较拉胯，只能靠手机。

这台2020款 1.4L CVT精英版TOP 现代悦纳还配备了无线充电板，毕竟大家现在的习惯都是一上车就把手机扔在一边，有的时候手机没电了也忘了插充电器，到地方下车之后才反应过来，心里想着刚才用车充好了，这块无线充电板就解决了这个问题。

在小型车中，悦纳的空间还是没有日系车型利用的好，在同级中只能说是中等水平，不大不小，后排地板中部也有隆起，只不过隆起部分比较宽大，能够直接放脚，不用叉开腿，后排依旧是韩系低价车型的通病，不给配备头枕，难不成官方的意思是这车就不能坐五个人？

动力方面，搭载1.4L自然吸气发动机，最大功率100马力（73.3千瓦），最大扭矩132牛·米。传动方面，在继续提供6速手动变速箱的同时，以一台CVT无级变速箱取代了现款车型的6AT变速箱，相信CVT变速箱的加入，会让它在油耗上有更好的表现。

总结：

现在的选车过程说难很难，但说简单就很简单，在同等预算之下，大家都大差不差，更多都是“以貌取人”，在理性的基础上，大家都变得非常感性，可能这台车马力小点，但颜值更高，那么马力什么的也能忍，所以买车嘛，还是买一台自己喜欢的就好，这台瑞纳，你觉得怎么样呢？