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新悦纳发动机声音视频

2022.08.01 来源: 浏览:11次
新悦纳发动机声音视频(新悦纳发动机声音)

合资家轿

百万销量

稳定耐造


一般来说,预算在10万元区间的消费者,他们所追求的东西并不多,要的就是一台能够省心耐用的代步车,配置可以少,但够用的存在。


想必大部分消费者都会比较倾向于国产的入门级车型,毕竟国产车除了价格低廉以外配置也足够的让人眼前一亮,是性价比的代名词。相反合资车,在这个价位能够买到的车型也并不多,配置也根本谈不上性价比这么一说。在绝对的高性价比面前,似乎没有不买国产车的理由。


但今天的主角——北京现代-悦纳表示,不一定!


新悦纳发动机声音视频


我们都知道,韩系车一直以来主打的是高性价比,低价高配的情况比比皆是。就比如悦纳这款车,目前部分地区最高有1.5万元的优惠,优惠下来入门配置裸车价已经做到了5万出头,这个价格几乎和目前国产家轿销量担当帝豪保持一致。



那么问题来了,合资、国产二选一该选谁?



如果单从外观设计来看,个人会比较倾向于悦纳的外观设计,韩系车的外观设计和它们整容技术一样,一如既然的让人感到惊艳。五边形的中网设计搭配细长的前大灯设计,呈现出往内收的姿态,使得整个前脸更加的精致而富有冲击感,并不会让人感到它像是一台廉价的小车。



吉利帝豪则依旧是保留家用车的中庸形象,一眼望过去并不会给人过多出戏的设计,符合家用车本有的居家气息,廉价感较强。



不过颜值这种东西见仁见智吧,喜欢精致一点的则比较你偏向于悦纳,而喜欢居家感较强的则比较偏向于帝豪,因此,在外观方面各有各的优势吧。



在空间方面,北京现代-悦纳的长宽高为4405*1720*1455mm,轴距为2600mm,帝豪长宽高为4632*1789*1470mm,轴距为2650mm。从以上数据来看,帝豪是全面优于悦纳的存在,毕竟二者都不是在同一个级别。



虽然悦纳定位是一辆小型车,但完全是以紧凑型车的标准去打造。因此在实际体验当中,以一个175cm身高的人坐进去,后排的腿部空间均为一拳加3~4指左右,但头部空间悦纳确实稍显吃紧,只有一指左右。主要是悦纳它溜背造型上所带来的影响,有舍有得吧。



因此,虽然说在实际体验当中整体的空间表现不相伯仲,但毕竟帝豪是要比悦纳高一个级别的车型,在空间方面,帝豪还是占有一定的优势。



如果想买帝豪最低配的消费者可能会让你失望了,根据此前探店从4S店的销售口中了解到,入门低配的手动挡车型几乎就是处于不量产的状态,只是用低价位来吸引消费者的手段罢了。



都说国产的车的配置高,但其实在这个级别这个价位当中就不要过分的追求,通过主被动安全配置表当中可以发现,吉利帝豪它全系只有主副驾两个安全气囊,在所有的入门配置当中均没有车身稳定系统,只有中配或者是高配车型当中才会配备。



而悦纳则全系标配车身稳定系统,在顶配车型身上配备有侧气囊,感应后尾门、无线充电、以及可选装ADAS驾驶辅助系统,在这个级别当中,能够出现这种越级的配置是极其罕见的存在。




其中最能够影响选择的会是它们的可靠性,作为一辆纯家用车而言,除了要有亲民的售价以外,更看重的是省心耐造,这是作为一辆家用车最基本的诉求。



不得不说,自主品牌的造车技术早已今非昔比,但面对汽车工业历史更为悠久的韩系车来说,在某些方面确实还是有所欠缺,例如三大件的可靠性韩系车还是有着绝对的话语权。



根据J.D.Power 2019年中国车辆可靠性研究结果显示,北京现代夺得主流车细分市场车辆可靠性的第一名,而北京现代-悦纳则在可靠性榜单夺得中型基础轿车的第一名。从这份榜单当中足以证明北京现代-悦纳,是真真切切地做到一台家轿该有的可靠。



在动力方面,悦纳用的是一台1.4L的发动机,与之匹配的是一台CVT变速箱,虽然最大马力也只有100Ps,毕竟在这个级别这个价位就不要对它的动力储备有过多的期待,但对于一台纯家用的代步车而言,它足以应对日常的通勤需求。



同时它也能很好的兼顾到燃油的经济性,根据某平台给出的车主真实油耗反馈,平均油耗为7L/100KM。



而帝豪虽然它是国产家轿的销量担当,很多时候消费者都认为销量=口碑,但事实上,吉利帝豪在质量投诉排行榜单上常年榜上有名,小毛病居多。


例如,车身生锈、发动机抖动异响、正时链条错位、发动机抖动熄火、变速箱顿挫/异响、方向机异响/损坏等多项小毛病。



虽然都是些小毛病问题并不大,但修不好才是最烦人的,有网友吐槽尤其是方向机异响问题,去4S店跟换过之后,过一段时间又开始出现异响,这作为家用车而言显然是不称职的,三天两头就会出现的“小惊喜”,真的令人脑壳痛。

因此,虽然在价格、外观、配置、动力以及空间表现方面都不相伯仲,但在可靠性层面,帝豪却并没有展现出作为一辆家轿该有的水准。



虽然最高1.5万元的优惠力度并不算太大,但它的定价本身就不高,因此,优惠下来价格也是相当可观!



较为推荐的配置是2020款 1.4L CVT TOP精英版(顶配),官方指导售价为9.68万元,优惠后裸车价格为8.18万元,加上必要花费以及商业保险后,落地价格为92,725元,即10万元不到。



在这个配置当中你所能额外的获得更大尺寸的16英寸轮毂、前排侧气帘、倒车影像、电动天窗、感应后备厢、无钥匙启动、手机无线充电、8英寸的液晶触控屏、手机互联CarLife、自动空调、车内PM2.5过滤装置等配置。



并且还能根据个人的实际需求,可花费4000元选装Hyundai SmartSense安全系统,分别提供了前防碰撞预警、驾驶员疲劳提醒、智能远近光灯调节、车道保持辅助等功能。



所以在国产、合资当中二选一该选谁?我给出的答案会是合资。


不得不说,自主品牌在近些年来确实进步得飞快,它们的实力大家也是有目共睹的。但事实上在这快速进步的背后,是有多少东西被落下的?



老牌的合资品牌之所以能够久经不衰,是因为在它们之前已经踩过了不少雷,顶着用户的臭骂,一步一个脚印,踏踏实实的挺过来,经历过市场重重的考验才能得到今天如此成就。



因此,回归到主题,在同价位综合实力不相伯仲的情况下,我还是会毫不犹如的选择了悦纳,因为它有强大的可靠性作为背书,这也就是为什么有如此多的消费者,愿意多花些钱就为了个车标。


——你可知为了让这个车标值钱,背后它付出了多少?

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